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1. Legen Sie zunächst die Neigungslinie des Straßenbetts genau fest.Um die Breite des Straßenbetts sicherzustellen, wird jede Seite um 0,5 m verbreitert.Nachdem Sie den getrockneten Grundboden geebnet haben, verwenden Sie eine 25-T-Vibrationswalze, um ihn zweimal statisch anzudrücken.Wenden Sie dann viermal einen 50T-Vibrationsdruck an und ebnen Sie die unebenen Bereiche manuell ein.
2. Pflastern Sie eine 0,3 m dicke, mittlere, grobe und sandige Schicht und ebnen Sie sie manuell mit einer Maschine ein.Zweimal statischer Druck mit einer 25T-Vibrationswalze.
3. Geogitter verlegen.Beim Verlegen von Geogittern sollte die Unterseite flach, dicht und im Allgemeinen eben sein.Richten Sie die angrenzenden Geogitter gerade aus, überlappen Sie sie nicht, kräuseln Sie sie nicht, verdrehen Sie sie nicht und überlappen Sie sie nicht um 0,2 m.Die überlappenden Teile der Geogitter sollten alle 1 Meter entlang der horizontalen Richtung des Straßenbetts mit 8 # Eisendrähten verbunden und auf den verlegten Geogittern platziert werden.Alle 1,5–2 m mit U-Nägeln am Boden befestigen.
4. Nachdem die erste Geogitterschicht verlegt wurde, wird die zweite Schicht aus 0,2 m dickem mittlerem, grobem und Sand aufgefüllt.Die Methode besteht darin, den Sand zur Baustelle zu transportieren, ihn auf einer Seite des Straßenbetts abzuladen und ihn dann mit einem Bulldozer vorwärts zu schieben.Füllen Sie zunächst 0,1 m in einem Bereich von 2 Metern auf beiden Seiten des Straßenbetts auf, falten Sie dann die erste Schicht Geogitter nach oben und füllen Sie sie mit 0,1 m mittlerem, grobem Sand und Sand auf.Verbieten Sie das Befüllen und Schieben von beiden Seiten zur Mitte und verbieten Sie das Durchfahren und Arbeiten verschiedener Maschinen durch das Geogitter ohne Füllung, Grobkorn und Sand.Dadurch kann sichergestellt werden, dass das Geogitter flach ist, sich nicht ausbeult oder Falten wirft, und es kann darauf gewartet werden, dass die zweite Schicht aus mittlerem, grobem und Sand eingeebnet wird.Um eine ungleichmäßige Fülldicke zu vermeiden, sollte eine horizontale Messung erfolgen.Nach fehlerfreiem Nivellieren sollte zweimal eine 25T Vibrationswalze für den statischen Druck verwendet werden.
5. Die Bauweise der zweiten Geogitterschicht ist die gleiche wie die der ersten Schicht.Füllen Sie abschließend 0,3 m mittlere, grobe und sandige Schicht mit der gleichen Füllmethode wie bei der ersten Schicht auf.Nach zwei statischen Druckdurchgängen mit einer 25T-Walze ist die Verstärkung der Fahrbahnunterlage abgeschlossen.
6. Nach der Verdichtung der dritten Schicht aus Mittel-, Grob- und Sand werden vor Beginn der Erdbauarbeiten zwei Geogitter in Längsrichtung auf beiden Seiten des Hanges mit einer Überlappung von 0,16 m verlegt und in gleicher Weise verbunden.Geogitter zur Hangsicherung verlegen.Die verlegten Randlinien müssen in jeder Lage ausgemessen werden.Jede Seite sollte sicherstellen, dass das Geogitter nach der Hangsanierung innerhalb von 0,10 m vom Hang vergraben wird.
7. Beim Auffüllen von zwei Erdschichten mit einer Dicke von 0,8 m muss auf beiden Seiten des Hangs gleichzeitig eine Schicht Geogitter verlegt werden.Dann und so weiter, bis es unter der Erde auf der Oberfläche des Straßenrandes verlegt wird.
8. Nachdem das Straßenbett verfüllt ist, sollte die Böschung rechtzeitig repariert werden.Und sorgen Sie für einen Schutz vor trockenem Geröll am Hangfuß.Neben der Verbreiterung um jeweils 0,3 m ist für diesen Abschnitt des Straßenbetts auch eine Setzung von 1,5 % vorgesehen.